AERTEC, compañía internacional especializada en tecnología aeroespacial y de defensa, ha estado presente en el acto de inauguración, en Moguer (Huelva), del Centro de ensayo e investigación de Aviones No Tripulados -conocido como CEUS-, donde ha expuesto para la ocasión sus plataformas aéreas de ala fija de mayor tamaño, TARSIS ISTAR y TARSIS-W, de las que es autoridad de diseño y fabricante. AERTEC, que desde su división de Aeropuertos también ha estado involucrada en el diseño del campo de vuelo del CEUS desde los orígenes del proyecto, se suma al interés mostrado por otras grandes empresas para el uso futuro de sus instalaciones.
La inauguración ha contado con la presencia del Presidente del Gobierno de España, Pedro Sánchez, el Presidente de la Junta de Andalucía, Juan Manuel Moreno, la Ministra de Defensa, Margarita Robles, la Secretaria de Estado de Defensa, Amparo Valcarce, y el director del Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA), el Teniente General Julio Ayuso, así como otras autoridades civiles y militares y responsables del INTA y del CEDEA. AERTEC ha estado representada en este acto por su CEO y fundador, Antonio Gómez-Guillamón, que ha asistido acompañado de Pedro Becerra, Director General de la División de Sistemas Aeroespaciales y Defensa, y Rafael Márquez, Director de Operaciones.
El CEO de AERTEC, Antonio Gómez-Guillamón, ha explicado de primera mano a las autoridades las capacidades de estos TARSIS, de 95 y 120 kg de peso en despegue, aptos para misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento con uso dual.
“La industria aeroespacial española tiene un peso específico creciente en el sector gracias al desarrollo de tecnología puntera e innovadora, cada vez más presente y jugando un papel clave en los avances que se están produciendo en toda Europa. Pensamos que la familia de UAS TARSIS es un claro exponente de las capacidades que tenemos en España para desarrollar sistemas aéreos no tripulados, abordando todo el ciclo de diseño y fabricación, así como las soluciones tecnológicas que los acompañan, marcando el futuro del sector”, ha señalado Gómez-Guillamón.
El CEO de AERTEC, también presidente del Clúster Andalucía-Aerospace, ha querido aprovechar la inauguración para felicitar a los responsables de INTA CEUS, así como a toda la industria aeronáutica española y andaluza, por la puesta en marcha de estas instalaciones destinadas a convertirse en un referente en Europa. A este respecto, Pedro Becerra ha precisado que “la nueva pista e instalaciones que alberga el centro CEUS para operaciones de aeronaves de ala fija de gran envergadura será estratégica, no solo para certificar en adelante nuevas capacidades de los sistemas aéreos no tripulados, sino también para que Andalucía pueda acoger programas europeos como el Eurodrone o el FCAS, gracias a infraestructuras únicas como las de este proyecto”.
El papel de AERTEC
AERTEC colabora desde hace varios años con el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA) en sus instalaciones del Centro de Experimentación de El Arenosillo (CEDEA), donde ha realizado ensayos y campañas de vuelo con sus plataformas aéreas no tripuladas TARSIS.
Así mismo, la división de Aeropuertos de AERTEC desempeñó un papel clave en este proyecto desde su concepción, no solo por su conocimiento en operaciones con UAS de altas prestaciones, además participó en diferentes fases como empresa especialista en planificación y diseño de campos de vuelos e infraestructura aeroportuaria, siendo autora del diseño conceptual del campo de vuelos, que se ideó para desarrollar y probar cualquier tipo de UAS, independientemente de sus dimensiones.
El Centro CEUS de pruebas de UAS está concebido como una instalación para la realización de pruebas avanzadas de UAS tipo MALE (altitud media, gran autonomía) y HALE (gran altitud, gran autonomía). Cuenta con una pista pavimentada de 2.000mts x 45mts, una plataforma equipada con hasta 4 lugares para el establecimiento de estaciones de tierra, dos hangares y un edificio multifuncional. Además, también cuenta con instalaciones auxiliares, de mantenimiento, de suministro de combustible, de seguridad, etc. Gracias a su complementariedad con INTA-CEDEA el centro está autorizado para hacer uso de una de las áreas de vuelo restringidas más grandes de España, con salida directa al océano Atlántico y sin límite en altura.
