“Hemos llegado a un punto de equilibrio entre el academicismo y la experiencia de trabajadores en empresas”
Pablo E. Romero, director del Máster de Formación Permanente en Dirección Logística 4.0
Córdoba está reforzando su posición como polo logístico, con el desarrollo de la Base Logística del Ejército de Tierra y la actividad de empresas del sector. ¿Qué oportunidades puede generar esta transformación para el tejido empresarial y el empleo de la provincia?
La base va a actuar como un gran dinamizador de la actividad existente y atraerá nuevas empresas. Asimismo, las compañías que ya operan aquí tendrán que mejorar su operativa.
Creo que será una oportunidad para que toda la provincia avance a nivel logístico mediante la aplicación de nuevas tecnologías y formas de trabajo que permitan superar métodos tradicionales y aprender a hacer las cosas mejor.
La inteligencia artificial, el análisis de datos y la automatización están transformando la gestión de la cadena de suministro. ¿Qué aplicaciones están teniendo ya un impacto real en la logística y cuáles considera que tendrán mayor recorrido?
Se están automatizando procesos porque cada vez es más difícil encontrar personal para este tipo de tareas, muchas veces muy repetitivas y con esfuerzo físico. Todo lo que sea robotización y automatización va a permitir aumentar la eficiencia de las operaciones logísticas.
A nivel de información y de uso de la IA va a permitir reducir fallos, recortar los tiempos de respuesta y conseguir una mejor atención al cliente. Lo vamos a ver de aquí a cinco años, no solo en empresas de clase mundial, sino también en pequeñas y medianas empresas.
En cuanto a qué tendrá mayor recorrido a futuro, tenemos herramientas como los gemelos digitales, que permiten hacer pruebas para ver qué distribuciones en planta son más adecuadas o qué procesos son más eficientes. Se les está perdiendo el miedo y la gente ve que utilizarlas supone un gasto, pero también una gran recompensa.
La Base Logística del Ejército de Tierra constituye uno de los proyectos estratégicos vinculados al desarrollo logístico de Córdoba. ¿Qué perfiles profesionales y competencias serán necesarios para responder a las necesidades que genere este proyecto?
La base logística va a necesitar personal capacitado en tres niveles: operativo, de planificación y estratégico.
El nivel operativo va a ser cubierto por personal técnico procedente de ciclos formativos de grado medio y superior de distintas familias profesionales. Principalmente en la parte de reparación y mantenimiento de vehículos (chapa y pintura, automoción), ya que una de las actividades principales de la base será reparar y mantener operativos los vehículos del Ejército de Tierra.
A niveles más de planificación y estratégicos, hará falta personal con titulación universitaria, probablemente ingenieros, que van a coexistir y repartirse el trabajo con los ingenieros militares que estén al frente de la instalación.
El máster combina contenidos de planificación, almacenamiento, distribución, logística 4.0 y logística industrial y de defensa. ¿Qué carencias de formación detectan actualmente en los profesionales que trabajan en el sector?
El máster se puso en marcha precisamente porque el propio Ejército de Tierra ya había detectado esas carencias.
Si bien a nivel de formación profesional existía el ciclo de gestión del transporte y logística, a nivel universitario en la zona no había ninguna titulación vinculada a la logística. La Universidad de Córdoba hizo el esfuerzo por cubrir ese hueco, y nuestro máster de formación permanente fue pionero.
Nuestro Máster sirve como paraguas para que personal con formación previa, principalmente en Ingeniería y ADE, pueda recibir una formación específica para completar los conocimientos que traían de grado. Además, mucho del profesorado trabaja en logística en grandes empresas de la zona, lo que permite a los alumnos tomar contacto a través de sus experiencias y aterrizar en el día a día de un departamento dedicado a la logística.
El programa incorpora profesorado procedente de empresas, de la Universidad, de la Junta de Andalucía y del Ejército de Tierra, además de visitas y actividades profesionales. ¿Hasta qué punto esa conexión directa con el sector ayuda a preparar a los estudiantes para situaciones reales de trabajo?
Hemos llegado a un punto de equilibrio entre el academicismo o el nivel de exigencia del profesorado de universidad con la experiencia de trabajadores en empresas y que, en su día a día, están vinculadas directamente al campo de la logística y de la cadena de suministro.
La parte militar también es muy interesante porque le da al alumno una visión de cómo se licita y de cómo se puede, si trabajas en una empresa y quieres suministrar a la base logística, aprender cómo se haría. Toda esa parte la explican mandos y oficiales del Ejército de Tierra.
Además, las titulaciones oficiales responden a documentos y reales decretos que a veces se quedan anticuados a nivel de diseño. En títulos como el Máster en Dirección Logística 4.0 tenemos la libertad de actualizar y modificar los contenidos de año en año.
En la primera promoción detectamos que faltaba tratar el software ERP (tipo SAP, Odoo o ERPNext), que es el respaldo de información que requiere la cadena de suministro. Para la segunda edición metimos varias sesiones vinculadas a estos programas para que los alumnos se vayan sabiendo cómo funcionan, qué potencia tienen y perdiendo el miedo a usarlos en su día a día.
Tenemos esa libertad para recoger incluso la exigencia de los propios alumnos a través de encuestas, ya que muchos de ellos ya son profesionales trabajando y exigentes con su tiempo. A nivel universitario muchas veces nos falta diseñar los planes de estudio contactando primero con la empresa para saber qué demanda y enseñar a los estudiantes lo que realmente les va a servir para trabajar.
La logística está ganando peso como actividad estratégica para la competitividad de las empresas y el desarrollo económico de Andalucía. ¿Qué tendría que suceder para que Córdoba convierta su potencial logístico en una ventaja duradera y en oportunidades profesionales de calidad?
Asistimos a un cambio de paradigma. Hasta hace poco existía la preocupación de fabricar mucho y barato, a veces sin saber si el cliente lo necesitaba. Ahora miramos al cliente, fabricamos lo que demanda en las cantidades justas para reducir stock y seguir la filosofía de justo a tiempo.
Cuando empezamos a integrar toda la cadena de suministro y a evaluar el coste desde el transporte de materias primas hasta que el producto llega a manos del cliente, nos damos cuenta de que hay áreas con hasta un 50% de coste logístico.
A veces cuesta casi lo mismo fabricar un producto que transportarlo. Es muy importante ponerse a trabajar para integrar los distintos eslabones de la cadena de suministro buscando el ahorro, la eficiencia y satisfacer al cliente con el coste más favorable para la empresa.
La base logística nos va a servir como un revulsivo para darnos cuenta de dónde estamos. Tenemos una posición geográfica estratégica muy buena, vías de comunicación muy interesantes por ferrocarril y carretera, y cercanía a puertos tan potentes como el de Algeciras. Todo eso se tiene que ver potenciado con la base logística.
Córdoba se está incorporando a esa línea de ciudades con una actividad que nos pone en el mapa. A nivel laboral, que es lo que más nos interesa para los alumnos, va a crear muchos puestos de trabajo de calidad, tanto para titulados universitarios como para gente de formación profesional.
