Linde MH presenta en el Metropolitano la automatización como servicio, no como producto
Más de 200 asistentes, conocieron en funcionamiento las soluciones I-MATIC, T-MATIC y L-MATIC HD k, junto con las herramientas de software de la compañía
Linde Material Handling Ibérica, filial del grupo KION, celebró el pasado 22 de octubre en el estadio Riyadh Air Metropolitano de Madrid la jornada «Composed Around You. Automatización en acción», un encuentro que reunió a grandes cuentas y clientes de Iberia.
Más de 200 asistentes pudieron ver en funcionamiento las últimas soluciones de automatización de Linde y compartir con los especialistas sus inquietudes y necesidades para conocer cómo podrían aplicarse estas tecnologías en sus propias operaciones.
Linde no llevó al estadio un catálogo de equipos, sino una manera de trabajar. Lo decía el propio nombre de la jornada, “Composed Around You”, acompañado en la invitación por “Enfocados en su éxito”. Cada proyecto empieza con el análisis de la operativa del cliente y sigue con el diseño de la solución, la integración del software, la puesta en marcha y el seguimiento posterior.
«Nuestros clientes no nos compran una carretilla automática: nos confían un resultado. Por eso trabajamos con ellos desde la definición del proyecto hasta que la instalación funciona a pleno rendimiento. Analizamos la operativa, diseñamos la solución, integramos el software con sus sistemas y seguimos a su lado después de la puesta en marcha. Son soluciones escalables en el tiempo y es importante que acompañemos al cliente durante todo el ciclo de vida de sus operaciones», explica Gabriel González, Project Sales de Linde Material Handling Ibérica.
Cuatro estaciones, un mismo método
El recorrido guiado por las áreas de automatización se organizó en cuatro estaciones. En cada una, un especialista mostró una solución en funcionamiento y explicó su aplicación en operaciones reales.
En la primera, Daniel Llorens, Project Sales de Linde Material Handling Ibérica, presentó I-MATIC, un AGV personalizable para el transporte y la elevación de cargas pesadas. “Un AGV para cargas pesadas no se elige de un catálogo. Se configura alrededor de la carga, del recorrido y de las personas que trabajan a su lado. Por eso la conversación empieza mucho antes de hablar de la máquina: primero vemos cómo funciona hoy la operativa y qué tiene que resolver la automatización”, asegura.
La segunda estación estuvo dedicada a T-MATIC, la solución de Linde para automatizar la carga de palés en camiones. Agiliza el proceso y reduce la intervención manual en el muelle. “El muelle concentra tiempo, tráfico y riesgo, y es uno de los puntos más críticos de cualquier almacén. Automatizar la carga reduce la intervención manual en una zona sensible. Pero el valor real está en ajustar la solución a los horarios de expedición, los formatos de palé y el flujo de salida de cada cliente”, afirma Kitty Carrera, Project Sales de la compañía.
En la tercera, Andrés Martín, Project Sales Expert, presentó L-MATIC HD k. Está pensada para elevación baja y media, se implanta rápido y puede crecer con las necesidades del cliente. “Muchas empresas quieren automatizar, pero no saben por dónde empezar. Recomendamos dar un primer paso acotado y crecer a partir de ahí. Lo importante es que la tecnología acompañe la evolución del negocio, y no al revés”, afirmó.
La cuarta estación, a cargo de Gabriel González, Project Sales, cerró el recorrido ofreciendo una visión de conjunto. Mostró soluciones integradas y software adaptados a cada operativa, con acompañamiento desde la definición inicial hasta la plena operatividad.
Flota mixta: automatización y carretilla convencional
La jornada también contó con un espacio de visita libre dedicado a la flota convencional de Linde:
- La contrapesada Roadster, sin pilares frontales para ganar visibilidad y seguridad en interiores;
- Las retráctiles Ri14–Ri18, para pasillos estrechos y con litio-ion integrado;
- Las recogepedidos N20–N25, para picking horizontal continuo;
- El tren logístico, que reúne varias cargas en un solo recorrido para abastecer líneas y reducir el tráfico interno.
«La automatización no sustituye de golpe a la flota convencional: convive con ella. Cada vez vemos más flotas mixtas, en las que carretillas manuales y automáticas comparten espacio, datos y procesos. Nuestro trabajo es que esa convivencia sea eficiente y segura, y que el cliente tenga un único interlocutor para todo», explicó Edgar Portillo, Sales Training & Product Support Manager. Le acompañaron Guillermo Tomás, Claudia Llucià y Marc Castro, especialistas en las gamas de equipos de almacén y carretillas contrapesadas, así como en soluciones de energía, seguridad y herramientas digitales, como el gestor de flotas myLinde.
Del interés a la conversación
La jornada permitió a los asistentes conocer la automatización en funcionamiento, intercambiar impresiones con los especialistas de Linde y abordar posibles proyectos adaptados a sus necesidades.
