“Valoramos cada corredor por las necesidades del cliente, el encaje y la posibilidad de construir relaciones duraderas”
Antonio Gálvez- Director Division Logistica España de Grupo Pantoja
PANTOJA Grupo Logístico cuenta con más de 75 años de trayectoria y actualmente combina transporte, logística, almacenamiento, carburantes, pulverulentos, intermodalidad y paletería. ¿Qué estáis viendo actualmente en la demanda de servicios logísticos y qué áreas están creciendo más?
Lo que vemos es un mercado que solicita una mayor fiabilidad y soluciones que conecten mejor las distintas fases de la cadena de suministro. El cliente debe asegurar y disponer de capacidad operativa cuando la necesite, saber dónde está su mercancía y tener una respuesta ágil cuando cambia su actividad. Para nosotros, esa necesidad está marcando la evolución del servicio.
En cuanto a las áreas con mayor recorrido, destacaría los servicios vinculados al transporte, la distribución y los servicios especializados. Un cliente puede necesitar recibir mercancía, almacenarla, preparar pedidos y entregarlos con unas condiciones muy concretas.
El marco estratégico del grupo sitúa al cliente en el centro de las decisiones sobre capacidad, organización y recursos. Eso exige conocer su actividad, planificar con él y asegurar una operación eficiente, apoyada en equipos preparados.
El grupo está presente en distintos puntos de España y Portugal y trabaja también en rutas internacionales hacia Europa. ¿Qué importancia está teniendo actualmente esta dimensión internacional para el crecimiento de la compañía?
La dimensión internacional es importante porque nos permite acompañar al cliente cuando su actividad trasciende el mercado nacional. Para una empresa que compra o vende fuera, contar con un operador que entienda su negocio y coordine esos flujos aporta continuidad y facilita su gestión.
La presencia en España y Portugal nos da una base ibérica sobre la que desarrollar esa relación. A partir de ahí, el crecimiento debe responder a oportunidades concretas y a operaciones que podamos atender con regularidad.
Valoramos cada corredor por las necesidades del cliente, el encaje con nuestras capacidades y la posibilidad de construir relaciones duraderas con una base operativa y económica sólida. Desde Andalucía podemos contribuir a conectar empresas con sus mercados, complementando los servicios por carretera con soluciones intermodales.
En enero incorporasteis a Oliver Martínez Vitoriano como director de Transformación Digital e Inteligencia Artificial. ¿Qué procesos del grupo están cambiando ya gracias a la digitalización y la inteligencia artificial?
La incorporación de Oliver Martínez se produce en un momento en el que necesitamos que la tecnología contribuya directamente a la estrategia del grupo.
Nuestro marco estratégico sitúa al cliente como criterio para decidir cómo organizamos los medios y vincula el crecimiento rentable y sostenible con la eficiencia, la transformación digital y el desarrollo del talento. En nuestras operaciones, eso significa estar cerca del cliente, estar disponibles y responder con agilidad. Nuestro departamento de I+D+i, que él lidera, debe ayudarnos a orientar los desarrollos hacia esas prioridades, con mejoras visibles en servicio, productividad, control y capacidad de decisión.
La calidad del dato es una base esencial. Necesitamos información fiable, actualizada y compartida para conocer la capacidad disponible, seguir los servicios y entender las causas de las incidencias. Con la inteligencia artificial queremos mantener ese criterio práctico. Puede aportar en la planificación, el análisis de rutas o las tareas administrativas, pero cada aplicación debe responder a una necesidad y demostrar su utilidad.
A finales de 2025 incorporasteis vuestro primer duotráiler a la operativa en la ruta Sevilla–Madrid–Sevilla, con hasta un 50% más de capacidad de carga. ¿Qué resultados estáis obteniendo y qué potencial tiene este tipo de transporte para mejorar la eficiencia?
El duotráiler tiene sentido cuando los flujos de mercancía y los volúmenes permiten aprovechar su mayor capacidad de forma regular. Su incorporación debe responder a una necesidad concreta de la operación, teniendo en cuenta la ocupación, la planificación de las salidas y las condiciones de los puntos de carga y descarga.
En nuestro caso, está integrado en la ruta Sevilla–Madrid–Sevilla y nos ha permitido hacer la operativa más eficiente y sostenible. La concentración de mercancía y la coordinación de los recursos nos ayudan a aprovechar mejor cada desplazamiento, manteniendo los compromisos de servicio con nuestros clientes.
El criterio para extender esta solución es analizar dónde se dan esas condiciones, en línea con la prioridad del grupo de aprovechar mejor sus activos y justificar cada inversión por su aportación. Con un flujo suficiente y estable, la mayor capacidad permite reducir los desplazamientos necesarios para mover un mismo volumen.
El transporte de carburantes sigue siendo una de las áreas importantes del grupo, con más de 50.000 servicios al año. ¿Cómo está evolucionando este mercado y qué necesidades están trasladando actualmente los clientes?
En carburantes, la continuidad del suministro y la seguridad son determinantes. El cliente necesita que la entrega se cumpla en las condiciones previstas, con profesionales especializados y un control riguroso de toda la operación.
Es un mercado cuya evolución está vinculada a los cambios en el consumo y a la transición energética. Desde nuestra actividad, debemos acompañar esa evolución manteniendo la fiabilidad del suministro actual y adaptando la planificación a las necesidades de cada cliente.
La previsibilidad es especialmente importante: coordinar las entregas, disponer de información y anticipar posibles incidencias. Nuestro enfoque es mantener una relación estrecha con el cliente y trabajar con él en la programación.
La logística y el almacenamiento están ganando peso dentro de vuestra oferta, con soluciones como almacenes multicliente, logística capilar, retail e in-house. ¿Qué están buscando ahora las empresas cuando externalizan parte de su cadena de suministro?
Cuando una empresa externaliza, busca poder concentrarse en su negocio con la tranquilidad de que su operación logística está bien gestionada. Eso implica controlar el inventario, preparar correctamente los pedidos y cumplir las entregas, incluso cuando cambia el volumen de actividad.
La solución depende de cada caso. Un almacén multicliente permite compartir recursos y ajustar capacidad; una operación in-house, dentro de las instalaciones del cliente, requiere una integración muy estrecha con sus procesos.
En retail y distribución capilar, la coordinación con el punto de entrega es especialmente importante, porque cualquier incidencia puede afectar directamente a la experiencia del consumidor.
Desde las divisiones de transporte por carretera y logística queremos reforzar esa coordinación. El almacén debe planificar con el transporte y ambos deben trabajar con los compromisos adquiridos con el cliente.
PANTOJA está ampliando servicios y apostando por nuevas tecnologías y soluciones de transporte más eficientes. ¿Qué nuevas líneas de negocio o proyectos está estudiando actualmente la compañía para seguir creciendo?
Queremos seguir creciendo de forma selectiva, a partir de necesidades concretas de nuestros clientes y de actividades en las que nuestra experiencia aporte valor. Una prioridad es desarrollar proyectos que combinen transporte, almacenamiento y distribución. Otra es complementar carretera e intermodalidad en servicios nacionales e internacionales.
La especialización también ofrece recorrido. PANTOJA Eventos es un ejemplo de cómo podemos aplicar nuestra capacidad logística a operaciones con fechas y condiciones de entrega muy exigentes. Queremos profundizar en ese tipo de servicios, donde conocer bien la actividad del cliente permite diseñar una solución más útil.
Para sostener ese crecimiento, el grupo apuesta por la digitalización útil y el desarrollo del talento y del liderazgo. Necesitamos responsables preparados, equipos con capacidad de decisión y formación que facilite la mejora continua.
