“El gran reto de nuestra industria es la productividad"

Y tercero, la trazabilidad: el cliente final de estas fábricas exige saber exactamente dónde está el palé en cada momento y en qué proceso se encuentra. Los sistemas automáticos permiten crecer sin multiplicar la plantilla ni ampliar masivamente los metros cuadrados de las instalaciones, ofreciendo soluciones escalables que permiten ir proceso a proceso adaptándose al momento de crecimiento de cada cliente.

La automatización está entrando cada vez más en los almacenes, desde el transporte interno hasta la preparación de pedidos. ¿En qué procesos están viendo actualmente una mayor demanda de soluciones automatizadas?

Esto está creciendo y la demanda se está disparando. Principalmente lo vemos en el transporte interno de palés, que es donde el retorno de la inversión es más rápido y fácil de medir. Después suelen llegar las peticiones relacionadas con el almacenaje en altura, ya que en nuestra comunidad, por suerte, disponemos de espacio y los almacenes verticales se están demandando ahora.

Por último está la preparación de pedidos, que es quizás la parte donde menos solicitudes recibimos actualmente. No obstante, en los últimos años nos hemos encontrado con una necesidad constante por parte de los clientes para la que antes no había una solución clara: la carga de contenedores.

A día de hoy ya se ha desarrollado una máquina y un sistema automático que permite cargar contenedores sin conductor. Es una demanda que la industria exigía y que ya ha llegado. Este último avance será sin duda uno de los mayores éxitos en este ámbito en los próximos años.

Linde está desarrollando junto a NVIDIA y Accenture nuevas soluciones basadas en inteligencia artificial, localización en tiempo real y gemelos digitales. ¿Hasta qué punto estas tecnologías están cambiando ya la forma de gestionar un almacén?

Estas tecnologías ya están cambiando los almacenes. El gemelo digital nos permite probar nuevos diseños (layouts) y adelantarnos a incrementos de la demanda, mientras que la localización en tiempo real nos indica exactamente dónde se encuentra cada vehículo, garantizando que cada euro invertido tenga un retorno medible.

La inteligencia artificial ya ayuda tanto a nosotros como a los clientes a decidir en cada momento dónde destinar la inversión.

El acuerdo firmado con NVIDIA y Accenture demuestra, tanto interna como externamente, que esto ya no es ciencia ficción, sino una realidad. Si antes el almacén se limitaba a reaccionar, con estas herramientas empezamos a anticiparnos a cualquier escenario que pueda ocurrir en sus instalaciones.

La electrificación también está ganando peso en la intralogística y Linde señala que la tendencia a medio plazo apunta hacia las carretillas con propulsión eléctrica. ¿Qué factores están teniendo más peso actualmente en las decisiones de las empresas a la hora de electrificar sus flotas?

La electrificación es una realidad que viene de una o dos décadas atrás, aunque antes había segmentos donde lo eléctrico no llegaba.

El primer factor que más pesa es el coste total de propiedad: la carretilla eléctrica es mucho más rentable por consumo y mantenimiento a lo largo de los años en comparación con los motores térmicos, ya sean de gas o diésel.

El segundo factor es la sostenibilidad, ya que las empresas exportadoras necesitan reducir su huella de carbono ante la exigencia de clientes y proveedores.

Las empresas han dejado de ver la sostenibilidad como un factor secundario para integrarla como un requisito indispensable en su ADN. ¿Cómo están trabajando ustedes para fomentar esta sostenibilidad que cada vez exige con más fuerza el mercado?

El primer paso fundamental es empezar por uno mismo. En Andalucía estamos en un proceso de electrificación de nuestra propia flota, compuesta por entre 50 y 60 vehículos, con el objetivo de reducir drásticamente nuestra huella de carbono.

Para la industria, la sostenibilidad dejó de ser una cuestión puramente de imagen corporativa. Los factores clave en los que trabajamos son tres: la electrificación para eliminar motores térmicos, la optimización mediante la gestión de flotas y la economía circular.

La seguridad sigue siendo un elemento central en los entornos de almacén y Linde está incorporando sistemas de asistencia capaces incluso de detectar personas y actuar ante posibles colisiones. ¿Qué avances están teniendo un mayor impacto en la seguridad de los trabajadores?

Los sistemas de detección de personas, capaces de actuar directamente sobre las carretillas reduciendo la velocidad, frenando o emitiendo avisos, son los que mayor impacto están teniendo.

Además, nos permiten delimitar zonas de velocidad limitada, de modo que, por mucha prisa que haya en la fábrica, el vehículo no superará el límite establecido en áreas específicas.

Sin embargo, lo que realmente reduce los accidentes es combinar la tecnología con una cultura de prevención que nace en las propias empresas. Nosotros actuamos como prescriptores, ya que disponemos de un departamento exclusivo para asesorar a los clientes en esta materia.

La digitalización permite conectar la gestión de almacenes, los datos y las flotas en tiempo real. ¿Qué importancia está teniendo actualmente la gestión de datos para mejorar la eficiencia de las operaciones logísticas?

La gestión de datos es actualmente la base de todo; como solemos decir, "dato mata relato", y lo que no se mide no se puede mejorar.

Gracias a la gestión de flotas, podemos analizar los tiempos muertos y el consumo real, encontrando márgenes de ahorro y tomando decisiones fundamentadas en certezas y no en intuiciones.

Con la automatización, la inteligencia artificial y la electrificación avanzando en la intralogística, ¿qué transformación cree que veremos en los almacenes y centros logísticos de Andalucía durante los próximos años y papel de linde?

Andalucía está creciendo por encima de la media y exportando más que nunca, especialmente en el sector agroalimentario, por lo que el gran reto de nuestra industria es la productividad.

En el futuro veremos almacenes mucho más automatizados, eléctricos y conectados, donde las personas y las máquinas trabajarán codo con codo. Las empresas que den este paso en los próximos años serán los líderes del futuro, mientras que aquellas que esperen competirán en desventaja.

Desde Linde queremos aportar el know-how que ya hemos aplicado en otras regiones y países donde esta transformación es una realidad, ofreciendo un servicio con personal propio y de la región que conoce y entiende las necesidades locales. Estamos en la posición perfecta para dar ese salto.

Como pequeña conclusión, volviendo a la idea de que "dato mata relato", hay que superar falsos mitos, como pensar que lo eléctrico no sirve para entornos exigentes. Es un cambio de paradigma que demuestra que debemos seguir apostando firmemente por la evolución y la innovación constante.